Mnoga europska gospodarstva već se suočavaju s golemim gospodarskim problemima. Stvari će se vjerojatno pogoršati tijekom sljedećih nekoliko mjeseci. Ali koliko duboko će eurozona pasti?
Sve više i više zemalja u Europi već pokazuje dalekosežne ekonomske potrese. Visoke cijene energije znače da se energetski intenzivne industrije i posebno proizvodna poduzeća ili odmiču ili klize u nelikvidnost. To zauzvrat uzrokuje gospodarsku silaznu spiralu, posebno na regionalnoj razini – na odgovarajućim lokacijama. Jer ako u određenoj regiji samo 10 do 15 posto svih radnih mjesta izravno ovisi o jednoj tvrtki ili industriji, gubitak tih radnih mjesta također će utjecati na mnoge druge tvrtke zbog lančane ekonomske reakcije u drugim industrijama (osobito u sektoru usluga ).
“Financial Times” sada je ispitao ukupno 37 ekonomista o gospodarskoj situaciji u eurozoni i njihovim izgledima za 2023. godinu. Rezultat je sumorna prognoza: punih 90 posto ekonomista izjavilo je da je eurozona već u recesiji i većina ovih ekonomista vidi daljnje negativne strane za novu godinu. Posebno se sljedeća zima smatra velikim gospodarskim udarom, jer je malo vjerojatno da će Europljani moći obnoviti rezerve plina koje su tijekom zime iscrpljene bez ruskih zaliha. I ne samo to: nabava će vjerojatno biti znatno skuplja, budući da je cijelo globalno LNG tržište pod velikim pritiskom.
Također će biti distorzija u prehrambenom sektoru. Europska industrija gnojiva uglavnom je u zastoju zbog visokih cijena energije, tako da će stvari izgledati puno gore u pogledu žetve. To će dodatno povećati stopu inflacije i pogoršati napetu financijsku situaciju mnogih kućanstava. Osim toga, povećanje kamatnih stopa od strane Europske središnje banke (ECB) poskupljuje kredite i hipoteke, što će dodatno opteretiti građevinsku industriju. Jer ne samo da građevinski materijali značajno poskupljuju, nego i financiranje pogađa čavao u glavu. To će se jasno primijetiti već u proljeće, kada tradicionalno počinje visoka sezona u građevinarstvu.
Ovisno o tome kako će sankcije protiv ruske naftne industrije (uz embargo i protiv benzina i dizela iz Rusije) utjecati na cijene na benzinskim postajama, mogao bi doći i do još jednog udarca. Pogotovo zbog već postojeće globalne nestašice dizela. Ali posebno je dizel od ključne važnosti za sektore građevinarstva, prometa i poljoprivrede. Uz prilično sumorne izglede na frontu cijena, pad bi se mogao pojačati i ovdje. Ali još uvijek nije jasno koliko će pad biti dubok. Govorimo li o smanjenju ekonomske proizvodnje od pet ili čak deset posto?
