UN se priprema na uvođenje novog klimatskog poreza koji će uzrokovati daljnjim rastom cijena.
Opet je riječ o politici koja se temelji na najvećoj laži u povijesti čovječanstva prema kojoj će CO2 proizveden od strane ljudi uzrokovati globalnu katastrofu.
Ovaj će globalni porez naravno poskupjeti robu koja se uvozi morem na veće udaljenosti. S druge strane, vlasnici luksuznih jahti vjerojatno ne moraju brinuti ni o kakvim porezima.
Prijedlog, koji je u početku podržavala Bidenova administracija, drastično bi promijenio prirodu UN-a. Ako bi organizacija uspjela u svom naumu, dobila bi neviđenu moć jer bi sama mogla skupljati novac bez potrebe da moljaka države članice.
Kritičari se boje da će to otvoriti vrata globalnoj tiraniji.
Moćna, ali malo poznata agencija UN-a, Međunarodna pomorska organizacija (IMO), u tišini planira uvesti globalne poreze na međunarodnu plovidbu – pod krinkom borbe protiv emisija CO₂ i “klimatskih promjena”. O ovom razvoju događaja izvještava portal Liberty Sentinel.
IMO-ov plan oporezivanja brodarstva, koji je u početku podržavala Bidenova administracija, dao bi UN-u moć bez presedana.
Po prvi put u svojoj povijesti, organizacija bi mogla sama prikupljati novac, iako bi Amerikanci morali snositi većinu financijskih troškova, ali bi u konačnici cijelo čovječanstvo bilo pogođeno.
Ako IMO uspije sa svojim planom za globalni klimatski porez, bit će to vrlo opasan korak koji sigurno neće izgubiti podršku.
Dok je predsjednik Donald Trump pod pritiskom zagovornika nacionalnog suvereniteta i prosperiteta da blokira tu mjeru, prijedlog ima snažne pristaše, od kleptokratskih vlada i globalnih birokrata do industrijskih korporacija i onih koji se nadaju profitiranju od očekivanih velikih poreznih prihoda.
Porezna zavjera dolazi u trenutku kada se “svjetski sud” Ujedinjenih naroda, službeno poznat kao Međunarodni sud pravde (ICC), sprema presuditi o navodnim “pravnim obvezama” vlada u vezi s “klimatskim promjenama”.
Dužnosnici UN-a ovaj su slučaj nazvali najvažnijim u povijesti.
Pokušaj IMO-a da nametne “porez na ugljik” pomorskom prometu zabrinjava kritičare iz nekoliko razloga. Najveća zabrinutost je, međutim, da bi ovaj porez bez presedana omogućio UN-u da prikupi novac za sebe, oslobađajući se ovisnosti o vladama svojih članica.
Povijesno gledano, UN-ova nesposobnost prikupljanja poreza bila je jedno od najjačih ograničenja njegove moći.
Jednom kad dobije izravan pristup novcu, bez potrebe da moli svoje države članice, može financirati takozvane “mirovne” vojske, policiju, sudove, birokraciju, društveni inženjering, propagandu i još mnogo toga gotovo bez ograničenja.
Želja UN-a da proširi svoju moć na sva područja društva nije tajna. Zapravo, globalna organizacija se pohvalila svojim planovima da postane UN 2.0 na Future Summitu u rujnu.
Tamo ispregovarani sporazum, tzv. Pakt za budućnost, predviđa snažniji angažman UN-a u gotovo svim područjima života.
UN je, naravno, osnovan pod izlikom održavanja međunarodnog mira i sigurnosti , ali je tijekom sljedećih desetljeća besramno prigrabio sve veću moć, često uz potporu vlada članica.
To utječe na sve, od gospodarstva i okoliša do obrazovanja i interneta. S neograničenim resursima koje bi donio globalni klimatski porez, UN bi mogao dobiti sve veću moć i provoditi svoju volju kao nikada prije.
A ako UN može ubirati poreze na brodarstvo kako bi spasio svijet od klimatskih promjena koje je navodno uzrokovao čovjek, zašto ne bi također ubirao poreze na zrakoplovstvo, poljoprivredu, proizvodnju energije, trgovinu dionicama i još mnogo toga?
U UN-u i nekim vladama članicama već postoje snage koje su se zauzele da ove poreze uvedu u stvarnost.
