Vozila ne dopuštaju vozačima odabir energetskog regenerativnog kočionog sustava, što može povećati rizik od sudara.

Musk je izjavio da će pokrenuti bežično ažuriranje softvera za 1,1 milijun vozila u Kini kao odgovor na problem kočenja i ubrzanja.

Kineski regulator tržišta identificirao je problem kao “povlačenje proizvoda”, iako, kao što je tipično za Teslu, čini se da se problem može riješiti ažuriranjem softvera. 

Nije jasno želi li Tesla da kupci dovezu svoja vozila na bilo kakvo održavanje ili postoji mogućnost povrata novca za one koji žele vratiti svoje automobile.

Opoziv pokriva sva četiri modela vozila Tesla — Model S, X, 3 i I — uvezena i proizvedena u Kini, koja su proizvedena između 12. siječnja 2019. i 24. travnja 2023. Državna uprava za regulaciju tržišta u priopćenju opisuje problem:

Vozila obuhvaćena ovim opozivom ne dopuštaju vozaču odabir strategije regenerativnog kočenja energije.

Superpozicija gore navedenih čimbenika može povećati vjerojatnost pogrešnog pritiskanja papučice gasa na dulje vrijeme, što može povećati rizik od sudara i predstavljati sigurnosnu opasnost.

Ovo je drugo povlačenje Tesle u Kini. Ranije ove godine, tvrtka je opozvala 2.649 vozila nakon što je kineski regulator rekao da hauba na određenim vozilima Model S postoji opasnost od otvaranja tijekom vožnje.

Izvršni direktor Tesle Elon Musk izrazio je prijezir prema riječi “opoziv” jer se neki problemi mogu riješiti OTA ažuriranjem softvera.