Ruta kroz Crveno more i Sueski kanal postaje opasna ruta za teretne brodove. Hutiji su raketama gađali još jedan kontejnerski brod. Jemenske milicije također su htjele preuzeti brod. Američka mornarica na licu mjesta odgovorila je silom i uništila nekoliko brodova šijitske milicije.
Trenutna situacija u Crvenom moru je katastrofalna za pomorsku trgovinu između Europe i Azije. Teretne brodove često napadaju bespilotnim letjelicama i projektilima Houthi milicije koje podržava Iran (samoime: Ansar Allah). To je bio slučaj i jučer s kontejnerskim brodom Maersk Hangzhou koji je na licu mjesta zatražio pomoć američke mornarice.
“Tijekom odgovora, USS GRAVELY ispalio je dvije protubrodske rakete ispaljene na brodove iz područja pod kontrolom Hutija u Jemenu”, priopćilo je američko vojno zapovjedništvo CENTCOM, dodajući da je ovo bio 23. “ilegalni napad” pobunjenika Hutija na trgovačke brodove. u kritičnom plovnom putu od 19. studenoga.
USS GRAVELY shoots down two anti-ship ballistic missiles while responding to Houthi attack on merchant vessel.
— U.S. Central Command (@CENTCOM) December 31, 2023
Today at approximately 8:30 p.m. (Sanaa time), the container ship MAERSK HANGZHOU reported that they were struck by a missile while transiting the Southern Red Sea. The… pic.twitter.com/nUgifhkdC8
Srećom, kontejnerski brod je imao privatni zaštitarski tim koji je uspio spriječiti jemenske milicije u pokušaju otmice broda. Putovali su u četiri glisera. CENTCOM je rekao da su jurišni helikopteri s nosača zrakoplova USS Dwight D. Eisenhower i USS Gravely brzo odgovorili na poziv u pomoć. Houthi borci na malim čamcima pucali su na američke helikoptere, koji su zatim potopili tri od četiri čamca, dok je četvrti pobjegao.
Iranian-backed Houthi small boats attack merchant vessel and U.S. Navy helicopters in Southern Red Sea
— U.S. Central Command (@CENTCOM) December 31, 2023
On Dec. 31 at 6:30am (Sanaa time) the container ship MAERSK HANGZHOU issued a second distress call in less than 24 hours reporting being under attack by four Iranian-backed… pic.twitter.com/pj8NAzjbVF
Kritična situacija sada uzrokuje pomicanje trgovinskih tokova i trgovinu između Europe i Azije ponovno se odvija preko Rta dobre nade, kao u davna vremena. Značajno duža ruta, što povećava troškove prijevoza i vrijeme isporuke. Jer skretanje produžuje rutu za oko 6000 nautičkih milja (ili nešto više od 11 000 kilometara).
