- Josip Horvat
- Opisna slika
Još jedan “sabotirani” Boeingov let s 200 putnika pao je u ocean.
Još jedan ‘ sabotirani ‘ Boeingov zrakoplov nedavno je pao prema oceanu u blizini obale Havaja, gotovo usmrtivši svih 200 putnika u njemu.
Tijekom leta u travnju, Boeing 737 Max 8 iznenada je zaronio nekoliko stotina stopa u roku od nekoliko sekundi prije nego što se letačka posada uspjela zaustaviti u zadnjoj sekundi kako bi izbjegla smrtonosnu nesreću, navodi se u dopisu koji je Southwest poslao svojim pilotima prošle godine.
Nypost.com izvještava: Southwest Flight 2786 letio je na visini od oko 1000 stopa nakon što je odustao od pokušaja slijetanja zbog loših vremenskih uvjeta kada je pao na 400 stopa od mora, prema podacima ADS-B Exchangea, leta web stranica za praćenje.
Padao je alarmantnom brzinom većom od 4000 stopa u sekundi, navodi Bloomberg.
Uspaničeni pilot počeo se ubrzano penjati što je brže moguće.
Pilot se “naginjao i spuštao sa snagom i skoro da je izgubio kontrolu – vrlo blizu”, rekao je Kit Darby, bivši pilot komercijalne zrakoplovne kompanije i instruktor letenja, za ovu novinu. “Osjećao bi se kao vožnja toboganom. ”
Zrakoplov je poletio iz Honolulua na kratki let do zračne luke Lihue. S obzirom na vrijeme leta, kapetan je postavio “novijeg” prvog časnika za zapovjednika, prema dopisu.
Pilot je odlučio prekinuti slijetanje dok se zrakoplov približavao zračnoj luci jer su vremenski uvjeti blokirali pogled na pistu.
Prvi časnik je “nenamjerno” gurnuo naprijed komande dok je pratio razinu potiska koja se pomiče na temelju automatskog gasa aviona, stoji u dopisu.
Kako bi to kompenzirao, pilot je smanjio brzinu zbog čega se zrakoplov brzo snizio i uključio alarme.
Kapetan je naredio prvom časniku da poveća potisak, uzrokujući da se zrakoplov “agresivno” penje brzinom od 8500 stopa u minuti, stoji u dopisu.
Zrakoplov se vratio u Honolulu gdje je sigurno sletio.
Darby je za Bloomberg rekao da se letovi postupno spuštaju otprilike 1500 do 2000 stopa u minuti kako se približavaju odredištu, dosežući 800 stopa unutar pet milja od zračne luke.
“Southwestu ništa nije važnije od sigurnosti”, rekao je SouthWest u izjavi za The Post na pitanje o incidentu.
“Kroz naš robusni sustav upravljanja sigurnošću, događaj je tretiran na odgovarajući način jer uvijek težimo stalnom poboljšanju”, dodao je glasnogovornik.
SouthWest je zaključio da je bolja komunikacija između članova posade ključna, navodi se u dopisu. Obećao je da će pregledati industrijske i interne podatke kako bi utvrdio treba li ažurirati protokole i obuku.
FAA istražuje incident, navodi Bloomberg.
Zastrašujuća nesreća dogodila se samo mjesec dana prije nego što je 73-godišnji Britanac poginuo kada je let Boeinga Singapore Airlinesa u utorak naišao na jaku turbulenciju – pao je 6000 stopa i poslao neobuzdane putnike u kante za kante iznad glave.
Još 30 putnika ozlijeđeno je na letu Boeinga 777 od 21. svibnja koji je letio iz Londona za Singapur.
Brza promjena gravitacijske sile “vjerojatno je rezultirala time da su putnici koji nisu bili vezani remenom poletjeli u zrak”, dok je drugi pomak vjerojatno uzrokovao njihov pad natrag, izvijestio je Singapurski istražni ured za sigurnost prometa.
