Boeing je uključen u masovno zataškavanje namjerne sabotaže njihovih zrakoplova, tvrdi zviždač.
“Neću ovo uljepšavati. Ovo je kriminalno zataškavanje”, rekao je u srijedu bivši menadžer Boeinga Ed Pierson pred istražnim odborom Senatskog odbora za domovinsku sigurnost i vladine poslove.
Theepochtimes.com izvještava: Vodstvo Boeinga je prošlog mjeseca reklo Kongresu da se dokumenti koji detaljno opisuju rad na neispravnom utikaču vrata ne mogu pronaći, sugerirajući da vjerojatno nikada nisu ni stvoreni.
Međutim, gospodin Pierson, sada izvršni direktor Zaklade za sigurnost zračnog prometa, rekao je da ti dokumenti postoje.
“Znam to jer sam ih osobno proslijedio FBI-u”, rekao je.
Epoch Times je kontaktirao Boeing za komentar.
U srijedu g. Piersonu nije bilo prvi put da je digao uzbunu zbog Boeingovih postupaka. U prosincu 2019., nakon dvije nesreće 737 Maxa u kojima je ukupno poginulo 346 ljudi, svjedočio je pred Kongresom o Boeingovim “užurbanim” proizvodnim operacijama.
Ipak, čak ni nakon tih tragedija, rekao je gospodin Pierson, “ništa se nije promijenilo” u Boeingu.
“Nije bilo odgovornosti, niti jedna osoba iz Boeinga nije otišla u zatvor, stotine ljudi je umrlo, a pravde nije bilo”, rekao je. “Ukoliko se nešto ne poduzme i čelnici ne budu pozvani na odgovornost, svaka osoba koja uđe u Boeingov zrakoplov je u opasnosti.”
Sadašnji Boeingov inženjer kvalitete Sam Salehpour, još jedan zviždač, izrazio je tu zabrinutost.
“Oni stavljaju neispravne zrakoplove”, rekao je gospodin Salehpour odboru, navodeći da je Boeing koristio “prečace” kako bi povećao proizvodnju.
Napomenuo je da je osobno uočio praznine u trupu Boeingovog 787 Dreamlinera koje su premašivale specifikacije. Te nedostatke, rekao je, proizvođač nije riješio u 98,7 posto slučajeva u slučajevima koje je pregledao.
Gospodin Salehpour također je posvjedočio da je, nakon što je izrazio svoju zabrinutost Boeingu, pretrpio različite oblike odmazde. Represalije su, rekao je, uključivale njegov prelazak u drugi program i verbalno zlostavljanje, prijetnje i čavao za koji vjeruje da mu je namjerno zabijen u gumu.
“Ovaj čavao nije pokupljen normalnom vožnjom”, rekao je g. Salehpour kako mu je rečeno u trgovini automobila. Iako je rekao da misli da je čavao ubačen dok je bio na poslu, dodao je da nema dokaza za to.
Odgovornost
Iako je Boeing obećao izraditi akcijski plan za rješavanje sigurnosnih problema, g. Pierson je rekao kako vjeruje da je nastavak istrage o tvrtki neophodan. Dodao je, međutim, da savezne agencije također treba pomno ispitati zbog toga što su postale “lijene, samozadovoljne i reaktivne” u svojim nadzornim odgovornostima.
Senator Ron Johnson (R-Wis.), najviši republikanac odbora, složio se da svaka istraga treba ispitati gdje je vlada “potencijalno spustila loptu” na sigurnost u zrakoplovstvu.
“Ovo mora biti detaljna istraga, a krajnji rezultat mora biti pomaganje Boeingu da uspije razotkrivanjem istine”, rekao je gospodin Johnson.
U međuvremenu, senator Richard Blumenthal (D-Conn.), predsjednik odbora, rekao je da namjerava održati dodatna saslušanja o Boeingu i da očekuje da će svjedočiti izvršni direktor tvrtke, David Calhoun.
Niti jedan predstavnik Boeinga nije prisustvovao saslušanju, iako je glasnogovornik rekao za Associated Press da tvrtka surađuje s istragom senatora i da je ponudila dokumente i brifinge.
Saslušanje je bilo drugo koje je Senat održao u srijedu kako bi ispitao Boeingovu sigurnosnu kulturu. Prvo saslušanje, koje je održalo Senatsko povjerenstvo za trgovinu, uključivalo je svjedočenje članova stručnog odbora koji je imenovan da pregleda Boeingove sigurnosne standarde i procedure.
U izvješću iz veljače, panel je zaključio da postoji “nepovezanost” između riječi uprave Boeinga o sigurnosti i onoga što su radnici primijetili u praksi.
“Kažu, ‘Sigurnost je naš prioritet broj jedan.’ Ono što oni vide je da je to istina samo dok su vaši proizvodni prekretnici ispunjeni, au tom trenutku je ‘Izbacite što brže možete’,” rekao je predavač aeronautike na MIT-u Javier de Luis, koji je izgubio sestru u Boeing 737 Max 8 koji se srušio u Etiopiji 2019.
- de Luis je rekao da su radnici Boeinga također izrazili “vrlo stvaran strah od osvete i odmazde” ako progovore.
Nalazi panela izazvali su dvostranačku zabrinutost u odboru, a članovi su primijetili važnost sigurnosti u zrakoplovstvu za sve Amerikance.
“Kada svatko od nas, kada naše obitelji, kada naša djeca uđu u zrakoplov, želimo vjerovati da ćemo sigurno sletjeti”, rekao je senator Ted Cruz (R-Texas), ustvrdivši da Boeing treba zadržati odgovoran.
Dodao je, međutim, da odbor ne bi trebao “žuriti s donošenjem zakona samo radi donošenja zakona”, već bi trebao istražiti druge načine poboljšanja sigurnosti u zrakoplovstvu “na ciljani i učinkovit način”.
