Diljem svijeta službeno se uvodi zabrana za vozila na benzin i dizel, a Stockholm je sljedeći grad koji će je primijeniti.
Švedska prijestolnica sada ima plan zabraniti automobile s benzinskim i dizel motorom u dijelu grada počevši od 2025. godine, piše Bloomberg. Zabrana će započeti u području od 20 blokova oko financijskog središta glavnog grada, navodi se u izvješću.
Glavne gradske trgovačke atrakcije također se nalaze u istom području. Dopustit će samo “električne automobile, neke hibridne kamione i vozila s gorivnim ćelijama”, navodi se u izvješću, citirajući pravila koja je objavio SVT, a koja će biti predstavljena sredinom tjedna.
Stockholm je spreman postati pionir među velikim prijestolnicama razmatrajući zabranu u neviđenim razmjerima. Prijedlog nadmašuje napore gradova poput Pariza, Atene i Madrida, koji su također namjeravali zabraniti dizelske automobile.
Slično tome, neki gradovi poput Londona uveli su mjere kao što su zone s niskom emisijom, gdje vozači starijih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem moraju plaćati dnevne pristojbe za pristup središtu grada.
Nije sigurno hoće li plan povećati prodaju električnih vozila u Švedskoj, s obzirom na trenutnu krizu troškova života koja utječe na prodaju električnih vozila. Mobility Sweden nedavno je smanjio svoju prognozu za 2023. za registraciju novih električnih vozila sa 40% na 35% od ukupnih registracija.
Inače, Bruxelles je u prosincu zabranio nebitan i nelokalni automobilski promet u 10 središnjih gradskih ulica. London je u kolovozu proširio svoju zonu ultraniskih emisija, označavajući jednu od najambicioznijih svjetskih politika o emisijama iz vozila. Međutim, britanski premijer Rishi Sunak odgodio je plan britanske vlade da zabrani prodaju novih automobila na benzin i dizel do 2035. godine.
U glavnom gradu Norveške, Oslu, poznatom po prihvaćanju električnih vozila, općinska agencija za okoliš preporučila je uvođenje zone nulte emisije u središtu grada. Prvobitno će ciljati na teški prijevoz i kamione 2025. prije nego što se proširi na automobile 2027.
Lars Stromgren, lokalni zastupnik zadužen za prometnu politiku, rekao je za Bloomberg: “Želimo stvoriti bolje životno okruženje za ljude koji ovdje žive i rade.
