Brodska tvrtka zaustavlja prijevoz električnih vozila zbog opasnosti od požara izazvanih litijskim baterijama.
Na teretnim brodovima američke brodarske tvrtke Matson, električna vozila u budućnosti će biti podložna sljedećem pravilu: “Ovdje vam nije dopušten ulaz.”
Rizik od razornih požara i gubitka brodova prevelik je za preuzimanje ovog rizika, kažu.
Razorni požari uzrokovani neispravnim baterijama električnih vozila ponavljaju se na teretnim brodovima. Nedavno je brod Morning Midas potonuo u pacifičkim vodama kod Aljaske nakon što se takav požar nije mogao staviti pod kontrolu.
Dok su neke brodarske tvrtke već uvele strože propise za prijevoz takvih vozila, prvi teretni prijevoznik sada povlači uže.
Kako je izvijestio portal o pomorskim vijestima The Maritime Executive, Matson je naglo obustavio prijevoz električnih vozila i plug-in hibrida. U pismu kupcima, kao razlog je naveo rastuću zabrinutost zbog požara litij-ionskih baterija. Ova nova politika utječe na sve trgovačke rute između kopna SAD-a, Havaja, Aljaske i Guama.
The Morning Midas, a 600-foot ship carrying hundreds of fully-electric and partial hybrid electric vehicles, has been abandoned in the Pacific after catching fire.
— Net Zero Watch (@NetZeroWatch) June 5, 2025
Another ship carrying EVs up in flames. #CostOfNetZero pic.twitter.com/OZHdY9WOQt
„Zbog sve veće zabrinutosti oko sigurnosti prijevoza vozila s velikim litij-ionskim baterijama, Matson obustavlja prihvaćanje rabljenih ili novih električnih vozila (EV) i plug-in hibridnih vozila za prijevoz na svojim plovilima.
S trenutnim učinkom više ne primamo nove rezervacije za ove pošiljke u/iz svih trgovačkih ruta“, navodi se u pismu. Tvrtka neće nastaviti prijevoz takvih vozila dok se ne provedu sve odgovarajuće sigurnosne mjere.
Međutim, to će također znatno poskupiti prijevoz električnih automobila i plug-in hibrida i vjerojatno će povećati cijene prijevoza. Električna vozila, koja su već skupa, postat će još skuplja, posebno jer će i druge brodarske tvrtke vjerojatno slijediti taj primjer.
To utječe i na osiguranje teretnih brodova. Malo je osiguravajućih društava koja će vjerojatno održati status quo iz posljednjih godina ako rizik od neispunjavanja obveza prijevoza takvih potencijalno zapaljivih vozila ostane tako visok.
