Zahvaljujući “zelenim” politikama u Njemačkoj i Europi, stvari izgledaju izuzetno sumorno za Volkswagen. Otpuštanja će vjerojatno biti znatno veća nego što je prvobitno planirano, nekoliko tvornica je predviđeno za zatvaranje, a podružnice se već prodaju. Situacija je vjerojatno kritičnija nego što se prije mislilo.

U Europskoj uniji, politička klasa, odvojena od stvarnosti, zapravo je vjerovala da može provesti “energetsku i prometnu tranziciju” temeljenu na de facto potpunoj ovisnosti o Kini. Sve ključne komponente u tehnologiji baterija, fotonaponskim sustavima i energiji vjetra ovise o Srednjem Kraljevstvu. Kineski proizvođači mogu proizvoditi po praktički neusporedivo niskim cijenama, dok oni u Europi gube konkurentnost. Čak i njemački automobilski lider – Volkswagen Grupa – osjeća stravične posljedice.

Prema medijskim izvješćima, Volkswagen planira ukinuti do 100.000 od svojih otprilike 657.000 radnih mjesta diljem svijeta, a većina tih ukidanja bit će u Njemačkoj. Prije samo nekoliko mjeseci, raspravljalo se o oko 100.000 otkaza. Razmatra se i zatvaranje četiriju njemačkih tvornica. To bi utjecalo na VW-ove tvornice u Hannoveru, Zwickauu i Emdenu, kao i na Audijevu tvornicu u Neckarsulmu. Međutim, s obzirom na pregovaračka jamstva za radna mjesta koja su na snazi ​​do 2030. (VW) i 2033. (Audi), provedba ovih ukidanja radnih mjesta u Njemačkoj vjerojatno će biti teška.