Veliki brat na kotačima: Ovako će vas novi modeli automobila špijunirati.
Kao što vjerojatno već znate, svi novi automobili prodani u EU od 1. srpnja moraju biti opremljeni sigurnosnim sustavom. Izgovor je, naravno, navodna sigurnost. Međutim, to nije ništa neobično, jer i neke druge zemlje uvode isto.
Isti zakon je u SAD-u odobrila Bidenova administracija i trebao bi stupiti na snagu 2027. godine, jer ga Trumpova administracija nije poništila. U slučaju nekoliko marki, ovaj sustav je već prisutan u novim automobilima, tako da neki vozači već mogu podijeliti svoja iskustva.
Pa da vidimo kako to zapravo funkcionira.
Članak Stevea Watsona na Modernity.news opisuje kako je država nadzora sada dosegla novu granicu: nadzornu ploču vašeg automobila. Ono što se nekoć smatralo simbolom američke slobode i neovisnosti brzo se pretvara u visokotehnološki kavez koji prati svaki vaš pokret i može poništiti vaše odluke u bilo kojem trenutku.
U objavi objavljenoj na X-u, korisnici su opisali brojne pritužbe na Subaruov poboljšani AI sustav “EyeSight”, koji je ugrađen u najnovije modele.
Vozači kažu da sustav već površno pregledava stvari koje se ne odnose samo na njihove stvarne namjere prilikom planiranja rute. Istovremeno, za vrijeme Bidenove administracije uvedeni su savezni propisi kojima se ovaj nadzor uvodi kao obavezan za svako novo vozilo do 2027. godine.
Čak i brz pogled van kada vozač želi promijeniti pjesmu ili pogled na krajolik pokrenut će stalne poruke upozorenja.
Nova funkcija „Pomoć pri nužnom kočenju s odabirom sigurnog traka“ detektira navodno „nereaktivnog“ vozača, izdaje upozorenja sve češćim zvukovima i vibracijama na upravljaču, a zatim preuzima potpunu kontrolu: vozilo automatski koči, usporava, skreće na stranu ceste i aktivira svjetla za upozorenje na opasnost.
To nije opcija, već značajka koju je propisala vlada. Predstavljena je kao standardna sigurnosna tehnologija, no vozači je nazivaju certificiranom elektroničkom dadiljom koja se prema odgovornim odraslima odnosi kao prema djeci.
Za mnoge je ovo zabrinjavajući nagovještaj smjera u kojem se razvija cijela automobilska industrija pod pritiskom vlada.
Takav pomni nadzor upravo je alat o kojem policijska država sanja kako bi u potpunosti kontrolirala osobnu mobilnost. Ako se vlasti u budućnosti još više uključe u ove sustave, mogle bi de facto odlučivati kada, gdje i tko smije voziti.
Uvođenje u Subaruu samo je još jedan korak u širem nastojanju da se prate vozila koja nadilaze klasične sigurnosne značajke.
Savezni zakon – uključen u Zakon o ulaganjima u infrastrukturu i radnim mjestima iz 2021. – zahtijeva da sva nova putnička vozila prodana u SAD-u počevši od modelne godine 2027. budu opremljena naprednom tehnologijom za sprječavanje vožnje pod utjecajem alkohola ili droga.
Kako izvještava New York Post, to uključuje korištenje infracrvenih kamera i senzora koji neprestano prate oči, lice, držanje i pokrete glave kako bi otkrili ometanje, umor ili zdravstvene probleme.
Ovi sustavi mogu spriječiti pokretanje vozila ili ograničiti njegovu funkcionalnost. To se na prvi pogled može činiti razumnim, ali otvara znatan prostor za arbitrarnost kada se takve ovlasti stave u ruke birokrata.
Proizvođači već patentiraju i instaliraju još opsežnije sustave, uključujući biometrijske skenove koji analiziraju sve, od hoda i otkucaja srca do prepoznavanja lica umjetnom inteligencijom, čitanja s usana i praćenja emocija.
Problem je u tome što podaci ne moraju nužno ostati u vozilu. Mogli bi se proslijediti osiguravajućim društvima radi procjene rizika, provođenja zakona ili – u terminologiji Velikog Brata – radi usporedbe s policijskim bazama podataka prije nego što se vozilu uopće dopusti vožnja.
Vlasti već pokazuju interes za korištenje ovih alata kako bi dodatno ograničile putovanja. U američkoj saveznoj državi Massachusetts, demokrati su predstavili zakon kojim bi se smanjio ukupan broj prijeđenih kilometara vozila kako bi se ispunili klimatski ciljevi.
Kritičari to vide kao mjeru koja bi u konačnici ograničila udaljenost koju ljudi mogu prijeći u vlastitim automobilima, značajno ograničavajući njihovu slobodu.
Globalističke agende – uglavnom vođene progresivcima – o klimi, sve većoj državnoj intervenciji i prisilnoj suradnji između poduzeća i države, prema autorima, znače uklanjanje posljednjih ostataka osobne autonomije na ulicama.
Ono što počinje kao „sigurnosna značajka“ ili „zaštita klime“ završava time da automobil odlučuje o osobnoj slobodi. A možda čak i o pitanju tko smije napustiti garažu.
Palantir je nedavno objavio manifest u kojem podržava ovo špijuniranje,
Osim praćenja svih građana, manifest poziva na ponovno uvođenje novačenja i razvoj oružja temeljenog na umjetnoj inteligenciji za države. Opisuje tehnologije za ključne vojne i sigurnosne primjene u novom dobu odvraćanja temeljenog na umjetnoj inteligenciji koje je navodno neizbježno.
„Jedini pravi odgovor je poricanje: Nemojte kupovati ova nadzirana vozila i zadržite tržište rabljenih automobila kao posljednje utočište istinske slobode vožnje“, zaključuje Steve Watson.
