Najveći britanski proizvođač automobila ukida tisuće radnih mjesta.
Jaguar Land Rover (JLR) potvrdio je planove za smanjenje broja radnih mjesta dok se najveći britanski proizvođač automobila suočava s rastućim troškovima, padom prodaje i posljedicama američkih carina. The Times izvještava da bi moglo biti ukinuto čak 4000 radnih mjesta.
JLR je pod sve većim pritiskom američkih tarifa, koje su poskupile prodaju britanskih vozila u SAD-u, unatoč tome što je London uspio osigurati smanjenu carinsku stopu od 10 posto. Utjecaj je posebno značajan jer je Sjeverna Amerika najveće tržište tvrtke. Probleme je dodatno pogoršao veliki kibernetički napad prošle godine, koji je zaustavio proizvodnju na nekoliko tjedana.
Prihodi JLR-a pali su za gotovo 10 posto u tromjesečju koje je završilo u lipnju, dok je dobit prije oporezivanja pala za više od dvije trećine na 109 milijuna funti. Prema Timesu, izvršni direktor PB Balaji pod pritiskom je indijskog vlasnika JLR-a, Tata Motorsa, da smanji troškove.
JLR je u priopćenju za javnost izjavio da se “mora prilagoditi promjenjivim uvjetima na globalnom tržištu” jer nastoji uštedjeti oko 1,7 milijardi funti u sljedeće dvije godine i smanjiti svoju godišnju točku rentabilnosti na 300.000 vozila.
JLR je izjavio da “pokreće program dobrovoljnog otpuštanja” za zaposlenike na plaćama i menadžerskim pozicijama.
Zaposlenici su navodno o tome obaviješteni u petak. Times je izvijestio da bi u sljedeće dvije godine moglo biti ukinuto do 4000 radnih mjesta, iako JLR nije potvrdio taj broj.
JLR izravno zapošljava oko 34 000 ljudi u svojim pogonima u West Midlandsu i Merseysideu, a procjenjuje se da će podržavati dodatnih 120 000 radnih mjesta u cijelom britanskom lancu opskrbe automobilskom industrijom.
Europski proizvođači automobila smanjuju broj zaposlenih zbog slabe potražnje, rastućih troškova i sve veće konkurencije jeftinijih kineskih proizvođača. Volkswagen je ovog tjedna odobrio dodatnih 50.000 ukidanja radnih mjesta do 2030. godine, čime je planirano globalno ukidanje radnih mjesta poraslo na oko 100.000. Njegova podružnica Porsche planira ukinuti još 5.000 radnih mjesta do 2035. godine.
Kriza njemačke automobilske industrije dodatno je pogoršana visokim cijenama energije nakon što je zemlja izgubila pristup većem dijelu jeftinog ruskog plinovodnog plina na koji se njezino industrijsko gospodarstvo dugo oslanjalo nakon eskalacije sukoba u Ukrajini 2022. godine. Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume posebno je naveo američke tarife i sve veću konkurenciju iz Kine kao neke od pritisaka koji ugrožavaju konkurentnost tvrtke.
