Haag želi zabraniti dostavna vozila, taksije i kamione koji koriste fosilna goriva iz velikih dijelova grada.
U središtu i na obali radi se na stvaranju zone nulte emisije u kojoj će do 2030. biti dopušten promet samo gospodarskim vozilima na električni pogon.
Od 1. siječnja 2025. u središtu će biti zona nulte emisije. Novi kombiji i kamioni koji voze u ovoj zoni moraju biti “čisti” (električni). Prijelazna uredba odnosi se na starije kombije i kamione do 2030. Od 1. siječnja 2026. zona nulte emisije štetnih plinova proširit će se na obalu. Zona će biti znatno veća od prvobitno planirane.
Haag je jedan od 28 nizozemskih gradova koji od sljedeće godine uvode zonu nulte emisije. Amsterdam je cijelo područje unutar prstena proglasio zonom niske emisije, a Rotterdam će zabraniti gospodarska vozila na fosilna goriva u većem dijelu grada.
Središte grada Groningena također će postati ekološka zona. Groningenski zastupnik Ton van Kesteren (PVV) upozorava na progresivnu pustoš gradskog središta.
Samo u Haagu je registrirano oko 23.000 dostavnih vozila i 1.500 kamiona. Posljedice za poduzetnike i tvrtke bit će dalekosežne.
U međuvremenu, lokalno vijeće D66 Groen Links PvdA CDA PvdD Denk uvodi opsežnu ekološku zonu koja će biti namijenjena isključivo električnim službenim automobilima, sa značajnim posljedicama za korisnike MKB-a, mogućim brojnim stečajevima jer su druga službena vozila zabranjena.
Ondertussen implementeert het college van #D66 #GroenLinks #PvdA #CDA #PvdD #Denk een uitgebreide milieuzone die exclusief bestemd zal zijn voor elektrische bedrijfsauto's, met grote gevolgen voor #MKB'ers, mogelijk veel faillissementen omdat andere bedrijfsauto’s worden geweerd. pic.twitter.com/KLMINwoIUB
— Richard de Mos 💚💛 (@RicharddeMos) January 4, 2024
Bit će i nadzora kamerama. Svatko tko uđe u zonu “zabranjenim” vozilom mora očekivati kaznu.
Richard de Mos iz Hart voor Den Haag već je najavio da će njegova stranka učiniti sve da zaustavi takvu politiku.
„U međuvremenu, gradsko vijeće D66, GroenLinks-PvdA, CDA, PvdD i Denk uvodi opsežnu zonu niske emisije rezerviranu isključivo za električne službene automobile, s ozbiljnim posljedicama za mala i srednja poduzeća i mogućim brojnim bankrotima budući da su druga službena vozila zabranjena. “, piše. x
Haaški gradski vijećnik Ralf Sluijs dodaje: “Želimo učiniti grad ‘zdravijim’ ubijanjem vrijednih poduzetnika (čitaj: radnih mjesta). Operacija uspjela, pacijent je umro. Dobrodošli u Haag.”
