Prošle su se godine ‘pregovarači’ EU-a (kako demokratski) dogovorili o reformi onoga što se naziva ‘Sustav trgovanja emisijama’ EU-a. Ideja ETS-a je da ograničava emisije ugljika u određenim sektorima, dopuštajući sektorima da kupuju ‘preostale’ kredite jedni od drugih, tako da emisije ugljika na ‘neto’ razini ostaju iste.

S novom reformom koja je dogovorena u prosincu, EU je odlučio proširiti ETS kako bi “pokrio gotovo sve sektore gospodarstva” nalažući im da smanje svoje emisije za 62% ispod razine iz 2005. do 2030. godine.

Očito je bilo za očekivati ​​da će ove sulude reforme doći s velikim troškovima koji će prvenstveno biti prebačeni na potrošače, ali EU je rekao da će nova cijena ugljika za goriva za grijanje i prijevoz biti ograničena na 45 eura po toni kako bi se spriječilo povećanje energije računi. Uz to, učinila je ono što zna najbolje: obećala je da će ove mjere popratiti ‘fondom za društvenu klimu’ od 87 milijardi eura kako bi kućanstvima nadoknadila dodatne troškove.

Imajte na umu, ovo je temeljni modus operandi EU-a: putem oporezivanja uzima novac građana EU-a, a zatim ga koristi za stvari za koje nitko nikada nije glasovao, poput klimatske tranzicije, što uzrokuje da ljudi postaju neprestano siromašniji; onda zato što ljudi postaju siromašniji, EU im nudi ‘socijalnu pomoć’ – sve to plaća tim istim novcem poreznih obveznika – a sve to uspijeva prikazati kao da svima čine veliku uslugu.

Ali vratimo se ETS-u: kako se pokazalo, EU je – zar nas to iznenađuje – dala lažna obećanja. Jer, za razliku od onoga što su tvrdili prošle godine, zakon EU ne može jamčiti da cijena neće ići više od “45 eura po toni”, koliko su obećali. Zapravo, prema njemačkom istraživaču Flachslandu, “Nijedno modeliranje ne očekuje cijene od 45 eura – vjerojatnije je da imamo 100 do 300 eura”.

Za referencu: cijena ugljika od 200 € jednaka je dodatnoj cijeni od 53 centa po litri dizela i 47 centi po litri benzina. Zamislite što to znači za prosjek. osoba. Čak i ako nije potpuno zabranjen, automobil na fosilna goriva većini će ljudi jednostavno postati preskup za vožnju. Tako funkcionira prijevara zvala ‘Net Zero’.