Prema izvješću CBC-a:

Proizvođači automobila će se potresti u utorak kada Ottawa predstavi svoje propise o električnim vozilima.

CBC News je doznao da će Ottawa objaviti konačne propise za koje kaže da će osigurati da svi novi osobni automobili prodani u Kanadi od 2035. budu vozila s nultom emisijom, rekao je visoki vladin izvor.

Izvor – koji nije bio ovlašten javno govoriti – rekao je da je cilj novih propisa osigurati da proizvođači automobila proizvedu dovoljno pristupačnih vozila s nultom emisijom kako bi zadovoljili potražnju.

Propisi će se zvati Standard pristupačnosti električnih vozila (EVAS).

Americanthinker.com izvještava: Propisi imaju za cilj osigurati da proizvođači automobila proizvode dovoljno pristupačnih električnih vozila da zadovolje potražnju?! To je više nego besmisleno! Potražnja za električnim vozilima daleko zaostaje za onim što su “stručnjaci” predviđali – i za onim što naše elitne vođe žele vidjeti. Na slobodnom tržištu proizvođači automobila uvijek bi proizveli dovoljno vozila da zadovolje potražnju, kako bi maksimalno povećali prihod.

EVAS je alat komandne ekonomije, osmišljen kako bi natjerao potrošače i proizvođače automobila da se povinuju željama vlade, a nije važna potražnja niti ono što ljudi stvarno žele.

U pokušaju da udovolji njihovim zahtjevima, Ottawa će nametnuti sve veće poreze – i druge kaznene mjere – na jeftinija vozila s većom potrošnjom goriva… dok će pružati sve veće subvencije i potrošačima i proizvođačima električnih vozila s navodno „nultom emisijom“, umjetno poticanje prodaje u smjeru u kojem on želi.

Ironično, troškovi kupnje i punjenja električnih vozila učinit će da predloženi propisi nerazmjerno utječu na obitelji s nižim prihodima. Manje je vjerojatno da će si kućanstva s niskim primanjima priuštiti opremu za punjenje kod kuće i vjerojatnije je da će se oslanjati na javno dostupne punionice koje naplaćuju premiju na cijenu električne energije. Nadalje, ljudi u sjevernim i udaljenim/ruralnim područjima jednostavno neće imati lak pristup stanicama za punjenje, iako ljevičare u Trudeauovoj vladi vjerojatno neće biti briga jer su ti ljudi skloniji biti konzervativniji.

Štoviše, električne mreže – kanadska i američka – nisu ni blizu spremne nositi se s velikim povećanjem broja električnih vozila na cestama.

Međutim, savezne vlade to neće priznati. Ako potrošačima govore da naručuju kupnju električnih vozila u isto vrijeme i proizvođačima automobila da proizvedu dovoljno električnih vlakovaiKako bi zadovoljili potražnju, moraju misliti da su njihovi građani gluplji od glupih – a također i poslušniji.