„S obzirom na sve veći broj sudara s vozačima skutera, glavni je cilj povećati sigurnost na pločnicima“, raspravljao je Ľubomír Vážny (Slovačka socijaldemokracija / Smer-SSD), član Slovačkog nacionalnog vijeća i inicijator prijedloga zakona.

Budući da bi prosječna brzina hodanja trebala biti između četiri i pet kilometara na sat, biciklisti, vozači romobila i roleri logično su ciljana publika zakona – ali čak bi i trkač koji se lagano kreće već prekoračio maksimalnu brzinu. Hoće li se to u budućnosti kažnjavati? Promjena zakona već se ismijava na društvenim mrežama.

Hoće li pješaci uskoro biti uhvaćeni u zamke za brzinu? Prema zakonu, propisana brzina hodanja odnosi se na vozila poput električnih romobila i bicikala, kojima nije dopušteno kretanje brže od brzine hoda. Nije se trebala odnositi na pješake. Do sada. Čini se da neki ljudi imaju sumnje. Nije ni čudo, s obzirom na to da su općinske blagajne stalno prazne, a kamere za brzinu unosan posao… 

Iako je Ministarstvo unutarnjih poslova sugeriralo da bi zabrana korištenja električnih romobila i sličnih uređaja na pločnicima bila bolji način za povećanje sigurnosti, neki “stručnjaci” također su identificirali pješake kao uzrok nesreća.

Prometni analitičar Jozef Drahovský, na primjer, posebno je ukazao na pješake koji prebrzo utrčavaju na pješačke prijelaze. Međutim, ideja da su pješaci krivi u sudarima s kontroverznim električnim romobilima prilično je sumnjiva.

Izmjena stupit će na snagu sljedeće godine. Nadalje, kao dio izmjene, dobna granica za obvezni liječnički pregled vozača bit će podignuta sa 65 na 70 godina.