Zapadni poslovni ljudi su ostali prestravljeni nakon obilaska kineskih tvornica.
Očekuje se da će četvrta industrijska revolucija biti obilježena činjenicom da će roboti preuzeti veliki dio ljudskog rada. Bilo da se radi o mehaničkom radu u tvornicama ili klasičnom uredskom radu, očekuje se da će mnoga radna mjesta biti ukinuta u nadolazećim godinama.
I dok zapadne zemlje prelaze na ovaj sustav samo vrlo oprezno i ljudski rad je još uvijek u prvom planu, Kina je očito već dosegla 4. industrijsku revoluciju i već provodi u djelo ono što mnoge zemlje smatraju glazbom budućnosti.
Izvršni direktor tvrtke Ford Motor Company, Jim Farley, i drugi vodeći poslovni lideri uznemireni su vrtoglavim tehnološkim napretkom Kine, upozoravajući da bi inovacije azijske supersile mogle uništiti američke i druge zapadne tvrtke ako brzo ne djeluju, prema zapanjujućem izvješću The Telegrapha.
Nakon obilaska kineskih tvornica automobila, Farley je bio potresen najsuvremenijom tehnologijom – uključujući softver za autonomnu vožnju i sustave za prepoznavanje lica.
„ Njihova cijena i kvaliteta njihovih vozila puno su bolje od onoga što vidim na Zapadu “, upozorio je Farley, prema The Telegraphu.
Kinezi ne prestižu samo američke proizvođače automobila.
Greg Jackson, šef britanskog dobavljača energije Octopus, opisao je zapanjujući posjet “mračnoj tvornici” gdje su se proizvodili mobiteli bez ikoga na vidiku.
„Posjetili smo mračnu tvornicu koja je proizvodila astronomske količine mobitela“, rekao je Jackson.
„Proces je bio toliko automatiziran da nije bilo radnika u proizvodnji, samo mali broj koji su bili tamo kako bi tvornica radila.“
Osjetite promjenu gdje je kineska konkurentnost prešla s državnih subvencija i niskih plaća na ogroman broj visokokvalificiranih i obrazovanih inženjera koji inoviraju kao ludi.”
Grafikon: Trend automatizacije – većina svijeta značajno zaostaje za Kinom: 
Australski rudarski milijarder Andrew Forrest odustao je od planova za proizvodnju pogonskih sklopova za električne automobile nakon što je iz prve ruke svjedočio kineskoj dominaciji.
„U globalnoj smo konkurenciji s Kinom i to nisu samo električni automobili. A ako to izgubimo, nemamo budućnosti u Fordu“, rekao je Forrest za The Telegraph.
Forrest je opisao futurističke tvornice u kojima roboti izranjaju iz poda i sastavljaju kamione bez ikakvog ljudskog sudjelovanja.
„Mogu vas sada odvesti u tvornice u Kini, gdje ćete u osnovi biti pored velikog transportera i strojevi će se dizati s poda i početi sastavljati dijelove“, rekao je.
“I hodate po ovoj pokretnoj traci i nakon otprilike 800, 900 metara izlazi kamion. Ovdje nema ljudi – sve je robotski.”
Tržište humanoidne robotike moglo bi eksplodirati u industriju od 5 bilijuna dolara do 2050. godine, potaknuto lancima opskrbe, održavanjem i mrežama podrške, a analitičari Morgan Stanleyja predviđaju nagli porast do kraja 2030-ih.
Do 2050. godine moglo bi se koristiti više od milijardu humanoida, od kojih će 90% biti u industrijskim i komercijalnim ulogama.
Investitor rizičnog kapitala Vinod Khosla, jedan od ranih podupiratelja OpenAI-a, predviđa proboj u robotici sličan ChatGPT-u unutar dvije do tri godine, zamišljajući robote koji mogu sjeckati povrće ili prati suđe.
Kineski Unitree već dominira, držeći 60% globalnog tržišta četveronožnih robota, pa američki igrači poput Boston Dynamicsa pokušavaju ga sustići.
U SAD-u se Teslini humanoidni roboti sada također pripremaju za automatizaciju proizvodnje.
A u međuvremenu, Europa se bori protiv imaginarnog neprijatelja (CO2) i uništava vlastitu industriju…
