Na ljetnom sastanku WEF-a u Kini, globalisti su najavili novi udar na smanjenje vlasništva automobila.
Svjetski ekonomski forum već dugo ne skriva činjenicu da je jedan od ciljeva klimatske agende ukidanje posjedovanja automobila. Ubuduće bi se trebao koristiti samo javni prijevoz ili zajednički automobili.
Uostalom, takvi su i planovi 15-minutnih mjesta ili gradova iz projekta C40 cites. Vlasništvo nad bilo čime trebalo bi biti ozbiljno ograničeno u budućnosti – a automobili, nekretnine i poljoprivredna zemljišta pripadat će korporacijama, kao i sve što se dijeli.
Ciljevi zamjenika gradonačelnika Manchestera, koji je također bio nazočan događaju, upravo su u skladu s agendom WEF-a da se kažnjavaju vlasnici automobila i ljudi učine ovisnima o električnom i javnom prijevozu.
Zamjenik gradonačelnika Greater Manchestera rekao je na panelu Svjetskog ekonomskog foruma (WEF) da je njegov cilj smanjiti ovisnost o vlasništvu automobila i povećati ovisnost o javnom prijevozu.
Zamjenik gradonačelnika Manchestera i gradonačelnik Salforda Paul Dennett rekao je u srijedu na panelu o ” elektrifikaciji mobilnosti ” na godišnjem sastanku New Champions WEF-a ili “ljetnom Davosu” u Dalianu u Kini da želi da Širi Manchester predvodi put u kretanju električnim vozilima i prometnoj povezanosti smanjenjem vlasništva automobila.”
“Mislim da je priča o širem Manchesteru priča o suradnji i kretanju naprijed. Želimo biti vodeći primjer gradske regije u smislu prometne povezanosti “, rekao je Dennett.
“Vidimo punjenje električnih vozila u mnogo većem području integrirane, pametne i održive prometne povezanosti.
U konačnici, također želimo smanjiti ovisnost o posjedovanju automobila i želimo povećati ovisnost o javnom prijevozu “, dodao je.
Ciljevi britanskog političara potpuno su usklađeni s ciljevima WEF-a za posjedovanje i korištenje privatnog automobila.
U svibnju 2023. WEF je objavio bijelu knjigu pod naslovom ” Alat za pokazatelje urbane mobilnosti: usporedna analiza prijelaza na održivu urbanu mobilnost “, koja potiče gradove da ograniče rast upotrebe osobnih automobila i smanje broj vozila s potencijalnih 2,1 milijarde na 0,5 milijardi. milijardi do 2050. godine.
Prema izvješću, neizabrani globalisti na WEF-u imaju za cilj smanjiti vlasništvo privatnih automobila u urbanim područjima usvajanjem zajedničkog, električnog, povezanog i automatiziranog (SEAM) pristupa urbanoj mobilnosti do 2050. godine.
Autori kažu da će “prijelaz na novi model urbane mobilnosti, u kojem elektrificirani zajednički prijevoz postaje norma”, zahtijevati “sinergije između elektrifikacije, povećane upotrebe zajedničkog prijevoza (kao što je javni prijevoz, zajednička vozila i mikromobilnost) i stvaranje kompaktnijeg grada.”
Ideja ” Nećeš posjedovati ništa i bit ćeš sretan ” nikada nije bila življa.
Na panelu WEF-a u Kini, gradonačelnik Dennett rekao je panelu da želi da Manchester bude ugljično neutralan do 2038.
“Sada imamo glavni plan za cijelu gradsku regiju za sljedećih 15 godina “, rekao je Dennett.
“Znamo gdje će se kuće graditi, znamo gdje će se dogoditi ekonomski razvoj i radna mjesta, i znamo gdje će se dogoditi regeneracija .”
“Želimo biti ugljično neutralni do 2038., što je ranije od ciljeva središnje vlade.”
Dennettov X račun @Salford_Mayor ne spominje da je zamjenik gradonačelnika Manchestera bio u Kini razgovarajući s neizabranim globalistima na WEF-u o smanjenju “ovisnosti o vlasništvu automobila”.
I naravno, ovaj projekt planiraju i mnogi drugi gradovi, posebno oni koji su se uključili u projekt 15-minutnih i pametnih gradova ili čak C40 gradova, gdje će broj stanovnika biti daleko najviše ograničen.
"We now have a spatial plan for the whole of the city region for the next 15 years [...] We want to be carbon neutral by 2038, which is ahead of the central government" Deputy Mayor of Greater Manchester@Salford_Mayor Paul Dennett at the WEF #AMNC24 Summer Davos in China pic.twitter.com/0223J2A8Jq
— Tim Hinchliffe (@TimHinchliffe) June 28, 2024
